巴拉湖铁路
Bala Lake Railway
巴拉 · 英国
巴拉湖铁路的故事始于一条更早的干线。1868年8月，巴拉与多尔盖莱铁路公司开通一条19英里（31千米）的标准轨铁路；1877年，它纳入大西部铁路运营网络。列车曾穿行于北威尔士，直到1965年1月18日客运停止，1968年1月1日货运也告终。到1969年，铁轨已经拆除，湖岸路基一度失去声音。
当地工程师乔治·巴恩斯从废线中看见了另一种可能：把巴拉湖畔的一段改造成兼顾本地与旅游交通的窄轨铁路。他与梅里奥尼斯郡议会财政委员会主席汤姆·琼斯共同成立公司；这是威尔士第一家完全以威尔士语注册的公司。1972年8月13日，新铁路开通，首季只有一台小型工业柴油机、两节敞篷车厢和1.5英里（2.4千米）线路。当地前英国铁路员工协助延伸工程，线路于1973年抵达兰戈尔，1975年到达临时车站潘特尔亨费林，次年延至巴拉。
如今，这条4.5英里（7.2千米）的铁路沿巴拉湖南岸前行，并保存着规模最大的历史窄轨采石场机车收藏：这些机车由利兹的亨斯莱特机车公司专为北威尔士板岩业制造。兰乌赫林遗产中心展示铁路与采石业遗物，并获得2020年铁路遗产协会“杰出游客景点”奖。1979年建成的兰乌赫林站棚还有一段辗转身世：支柱原为普尔赫利站制作，1907年该站迁移时被移往阿伯多维，后来才来到这里。
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