卡蒂萨克号
Cutty Sark
伦敦 · 英国
1869年，卡蒂萨克号在苏格兰邓巴顿的利文河畔建成，为Jock Willis航运公司服务。船主John Willis希望造出胜过当时名船“Thermopylae”的快速飞剪船，于是请Hercules Linton设计。它采用木质船体与铁质骨架的复合结构，船名取自罗伯特·伯恩斯诗歌《Tam o’ Shanter》中的女巫：她只穿一件短衬衣，奔跑时甚至抓住了马尾。这个名字，也把传说中的速度与船的速度联系在一起。“Cutty Sark was ordered by ship-owner John Willis”——它从一项追求速度的构想开始。
然而，蒸汽船燃料效率的提高和苏伊士运河的开通，很快改变了航运路线。卡蒂萨克号只在茶叶贸易中航行了几年，便转向澳大利亚羊毛贸易；到19世纪80年代，蒸汽船又逐渐占据通往澳大利亚的航线。1895年，它被葡萄牙公司Ferreira and Co买下并改名Ferreira，1922年又由退休船长Wilfred Dowman购得，成为法尔茅斯的训练船。1938年，它转入泰晤士航海训练学院；1954年，停泊在格林尼治的永久干船坞，向公众展示。它如今仍是少数保存完整的19世纪木铁复合结构船之一，虽在2007年和2014年两度遭遇火灾，修复后仍保留着从茶叶、羊毛到训练与博物馆展陈的漫长航迹。“By 1954, she had ceased to be useful as a cadet ship”——一艘失去航运用途的船，反而获得了新的公共生命。
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