恩格尔斯贝里-诺尔贝里铁路
Engelsberg-Norberg Railway
法格施塔 · 瑞典
恩格尔斯贝里-诺尔贝里铁路是在1850年代建造的，目的是将铁矿石从诺尔贝格矿区运送到阿曼宁湖，以便通过斯特罗姆霍尔姆运河用驳船进一步运输。这条18公里（11英里）的铁路线位于瑞典韦斯特曼兰省，连接恩格尔斯贝里和卡尔格鲁文。从卡尔格鲁文到特拉特博的部分于1853年12月开始使用瑞典第一台蒸汽机车福斯特林根（第一台），由埃斯比斯顿的芒克特尔机械车间建造。1855年成立了一个改组的公司诺尔贝格斯尼亚耶恩瓦格斯公司，并在1856年完成了整条铁路到阿曼宁湖。
当时该铁路采用1188毫米（3英尺10又25/32英寸）的轨道宽度，后来在1876年拓宽为瑞典标准的1435毫米（4英尺8又1/2英寸）标准轨。1962年客运服务停止，1990年代中期货运服务也随之结束。恩格尔斯贝里-诺尔贝里铁路历史协会成立于1999年，旨在组织游客使用柴油轨道车在恩格尔斯贝里和卡尔格鲁文之间的定期交通。该协会拥有两个机车库，包括恩格尔斯贝里的圆形库和转台，以及卡尔格鲁文的机车库。该机车库建于1857年，是瑞典保存最古老的机车库。
该协会使用三辆1950年代的轨道车进行定期交通，包括1957年由奥斯特松德ASJ公司制造的YBo7多轨单元1156号、1959年由埃克斯约韦尔肯公司制造的YBo7多轨单元1255号，以及控制单元Ybfoby 2076号。该协会还拥有其他用于线路维护的设备，包括一辆绿色0-4-0DM戴茨“青蛙”机车，以及卡尔格鲁文岔线旁等待修复的各种客车车厢。该协会长期希望在合适的动力出现时恢复夏季蒸汽服务。
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