战士号战舰
HMS Warrior
朴茨茅斯 · 英国
1859年，法国远洋铁甲舰光荣号下水，打破了英国依靠木制战列舰维持的优势。局势严峻到维多利亚女王亲自询问海军部能否应付战时任务，勇士号与姊妹舰黑亲王号因此获准建造。海军首席造船师伊萨克·瓦特和工程师托马斯·罗伊德把铁船壳、蒸汽机、螺旋桨与熟铁装甲结合起来，使这艘1859至1861年建成的40门炮巡防舰成为当时世界上最大、最强的军舰，也成为最早的铁壳装甲军舰之一。
勇士号的下水已像一场传奇：严冬中，船体与滑道冻在一起，船厂依靠液压千斤顶、拖船，以及工人从甲板一侧不断跑向另一侧，才终于让它挣脱冰封。1863年，它参加为期12周的环大不列颠公开巡航，接待30万名参观者，随后在海峡舰队服役。然而舰船技术迅速前进；无桅杆、性能更强的毁灭号于1873年服役后，勇士号日渐过时，1875年转入预备役，1883年退役。
退役并非终点。勇士号先后成为仓储船、驻泊船，1904年进入皇家海军鱼雷训练学校，1927年又被改成浮动储油码头，并一直承担这一角色至1979年。海军随后把它捐给海事信托；历时八年的修复中，许多设施与特征被复原或重建。1987年，勇士号回到朴次茅斯成为博物馆舰，并作为英国国家历史舰队的一员驻泊至今。一艘曾因技术革新而诞生、又被革新淘汰的军舰，最终凭借修复保存了那个转折时代。
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