克梅讷采森林博物馆铁路
Kemence Forest Museum Railway
克梅讷采 · 匈牙利
克梅讷采森林博物馆铁路位于匈牙利北部，是一条窄轨铁路，由志愿者在晚三月至晚十月的周末运营。它最早的铁路线于1910年铺设，连接Kemence与Királyháza；仍在使用的Csarnavölgy线于1913年开通。此后又修建了若干小铁路，多数只存在了几年。
这些线路被设计成持续向村庄方向倾斜：早晨只需马匹、后来只需机车把空车厢分散开，装货后则由制动员刹车，让重力把车带下坡。2000年以前，这条铁路从未打算运送乘客；周围没有聚落，林业方面也对创建旅游铁路不感兴趣。1968年Királyháza线被废弃，最后剩下的Csarnavölgy线在1992年正式关闭，但铁轨保留了下来，林业部门没有卖掉它。
废弃后状况迅速恶化，最后几年只有一台机车还能使用，部分铁轨被盗。1995年洪水损坏了两座桥和部分路堤，1999年更强的洪水几乎摧毁山谷中的一切。志愿者决定拯救这条独特的铁路；从2000年1月1日起，协会向林业部门借用轨道和财产，它首次成为旅游铁路，并更名为Kemence Forest Museum Railway，指涉那些大多从其他已停运的600毫米窄轨铁路保存下来的博物馆车辆。
头四年，铁路在Kemence与Godóvár-Strand之间一段1.8公里、洪水后仍完整的区段运行。修复三座桥和几处被盗路段后，线路又延伸1.8公里到现已停用的Pityur-rétje站；Feketevölgy站于2009年到达，其第二站台于2015年建成。2017年1月，铁路长4.1公里，另有3.1公里等待整修。机车多为MD-40，也有Ue-28和MV发动机；Kemence是匈牙利唯一能找到电动El-9机车的森林铁路，客车多为本地制造。2020年8月，国有林业公司Ipoly Erdő Zrt.开始全面整修运营区段，新轨道使用新混凝土枕木、道砟和从Királyrét Forestry Railway取来的旧“i”型钢轨，目标是把最大允许轴重从26 kN提高到40 kN。
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