肯特至东萨塞克斯郡的铁路
Kent and East Sussex Railway
滕特登 · 英国
19世纪中叶，滕特登虽处在三条铁路围成的三角地带，却始终与铁路擦肩而过。经海德科恩、克兰布鲁克通往当地的多个方案先后未获议会批准，另一些计划又因造价过高而放弃。1896年轻便铁路法通过后，迈尔斯·芬顿带领一群滕特登居民提出从罗伯茨布里奇到滕特登的罗瑟谷铁路，工程获准后由霍尔曼·F·斯蒂芬斯督建。
1900年3月26日，罗伯茨布里奇至罗尔文登段先行办理货运，4月2日迎来客运；1903年线路延伸至滕特登镇，首班列车载着78名学童及多位来宾。1904年，公司更名为肯特至东萨塞克斯轻便铁路，次年线路通至海德科恩交汇站。它两次在世界大战中由政府控制；第二次世界大战期间，铁路成为通往南海岸的备用补给线，还运送了“冥王星行动”的部件。1948年，它被收归国有。
客流并未因国有化后的整修和增员而增长。1954年1月2日，最后一班定期客车于下午5时50分从罗伯茨布里奇开往海德科恩，六节走廊车厢特意从阿什福德调来。货运延续到1961年，罗伯茨布里奇最后一小段则在1970年关闭。如今，肯特至东萨塞克斯铁路既指昔日的私人公司，也指运行于滕特登镇与博迪亚姆之间的遗产铁路；另一项保护工程正修复博迪亚姆至罗伯茨布里奇交汇站的西段轨道。
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