莱顿巴扎德轻便铁路博物馆
Leighton Buzzard Light Railway
莱顿巴扎德 · 英国
莱顿巴扎德的沙层开采已延续数百年。第一次世界大战切断了比利时铸造砂的供应，军火工厂急需新来源，当地砂因而受到重视。战后，采石公司被告知不得再用公路运砂，一条私人工业铁路由此诞生。1919年11月20日，铁路正式通车，把北面的双拱门采砂场与镇南格罗夫伯里的干线铁路侧线连接起来。
铁路采用战争部轻便铁路的剩余器材，轨距为2英尺（610毫米）。最初的两台蒸汽机车并不适合弯道紧密的线路，1921年便被出售；此后动力几乎全部改为附近贝德福德的Motor Rail公司制造的内燃机车，使它成为英国最早完全采用内燃动力的铁路之一。然而，第二次世界大战后砂运逐渐回到公路，到20世纪60年代中期，仅剩阿诺德采砂场仍在使用这条轻便铁路。
转折来自志愿者。保护团体以开行客运为目标，在1966年3月3日用两台Simplex机车和三辆借来的转向架货车进行了首次游览运行；他们还承担线路维修，购入旧车辆，并把四台拆散的Simplex柴油机车组成一台机器。主线最后一列运砂列车于1969年开出，此后铁路完全转为遗产铁路。今天，乘客仍可拿到埃德蒙森式车票，沿住宅区与乡间乘车；2023年延伸至芒迪山时，Crossrail项目学徒协助重铺轨道，沿线伐木所得木材还被制成新14号客车的内部装饰，让工业遗存继续进入铁路的新生活。
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