费迪南多王家桥
Real Ferdinando Bridge
明图尔诺 · 意大利
在加里利亚诺河上，费迪南多王家桥的构想并非一开始就得到认可。1817年，博学而富有创新精神的卡尔米南托尼奥·利皮提出以铁建造悬索桥的设想，却未能获得足够支持。1825年，工程师路易吉·朱拉重新拾起这一思路；在英国和法国多次考察后，他于1828年提出了经过改动的新方案。受弗朗切斯科一世委托，朱拉负责设计并主持施工，工程于1828年开工，1832年4月30日完成。正如原文所说：“La primogenitura dell'idea di un ponte sospeso in ferro la si deve allo spirito poliedrico e innovatore di Carminantonio Lippi”。
这座桥的重要性，不只在于它以铁索承托桥面，更在于它把当时欧洲前沿的工业建筑技术带到两西西里王国。1832年5月10日，国王到场 inaugurate；他站在桥跨中央，下令让两队枪骑兵以小跑通过，并让十六辆炮车驶过。这样的检验，使一项新技术成为可供通行的现实工程。1943年10月14日，德军在桥跨两处埋设炸药并引爆，桥跨被毁，但桥墩和基础没有遭受无法修复的损伤。修复工程于1998年完成，并于2001年9月10日举行了带有象征意味的启用仪式。原文称它是“the first iron catenary suspension bridge built in Italy”，并记载：“Tuttavia i piloni e le relative basi non subirono danni irreparabili.”
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