塔莫号破冰船
Tarmo
科特卡 · 芬兰
19世纪90年代，芬兰已有穆尔塔亚号与桑波号，但冬季需要破冰援助的商船持续增加。1902年，尼古拉·舍曼将建造第三艘国有破冰船的建议提交芬兰参议院。几经招标与设计调整，船由英国泰恩河畔纽卡斯尔的阿姆斯特朗·惠特沃思公司建造，1907年9月9日下水，取名“塔莫”，在芬兰语中意为“活力”与“精神”。
塔莫号早期并非一帆风顺：首次接受检验时，它的机动性不及更小的桑波号；1908年又因领航失误在拉赫附近严重搁浅，靠自身水泵维持漂浮。第一次世界大战期间，它被置于俄国帝国海军波罗的海舰队指挥之下。1918年，芬兰夺船者切断无线电天线，数分钟内控制俄国士兵；为免被德国飞机误认，他们还匆忙以一块白色大桌布替换临时国旗。
此后，塔莫号既承担战争任务，也有平静而贴近生活的一面：两次世界大战之间，它除协助船只外，还常营救困在漂流冰层上的当地渔民。经历漫长服役后，它于1970年退役，并被决定保存为博物馆船。它在赫尔辛基等待多年，直到20世纪90年代初被拖往科特卡全面修复。作为芬兰第三艘国有破冰船，也是最后一艘仍曾服役的芬兰蒸汽动力破冰船，它被保存在芬兰海事博物馆中。
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