坦斯哈夫恩铁路
Thamshavn Line
奥克兰 · 挪威
坦斯哈夫恩铁路诞生于矿山与港口之间。Løkken 的采矿历史可追溯至 1633 年；Christian Thams 接手矿业后，意识到矿井需要电动水泵，也需要一条电气铁路，把黄铁矿运往 Thamshavn，再主要出口到德国。1898 年，Salvesen & Thams 公司成立，负责修建铁路、发电厂，并运营连接海港与特隆赫姆的蒸汽船。铁路于 1908 年建成，施工雇用了 200 至 300 人。最初只计划修到 Svorkmo，Thams 很快发现这是错误，铁路最终在 1910 年延伸至 Løkken。它选择了 1,000 毫米轨距和 6.6 kV 25 Hz 交流电，成为一项大胆的技术尝试。“The Thamshavn Line was Norway's first electric railway”
铁路既是工业运输线，也是当地人的交通线。第一次世界大战期间，黄铁矿出口为 Orkla 带来巨大成功，客运和货运也随之增长。第二次世界大战中，Løkken 的矿山成为德国重视的资源，Company Linge 在 Peter Deinboll 领导下对铁路实施了四次破坏行动；其中既有成功爆破，也有行动失败并造成牺牲。战后，铁路继续运行，但客运于 1963 年终止，矿石运输持续到 1974 年 5 月 29 日。66 年间，它运送了 7,441,012 名乘客、1,069,750 吨货物和 16,720,047 吨矿石。1973 年保存铁路的尝试未能立即成功；1983 年，Orkla Industrial Museum 与当地爱好者重新开放铁路，使这条曾经服务矿山的线路成为遗产铁路。“In 1983, the Orkla Industrial Museum and local enthusiasts opened the heritage railway”
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