穆斯考森林铁路
Waldeisenbahn Muskau
韦斯瓦塞尔 · 德国
这条森林铁路的起点在1895年：第一批轨道铺下，运营从马拉铁路开始，1896年起转向蒸汽机车。它连接Kromlau、Weißwasser与Bad Muskau，轨距600毫米；今天它是德国最长的600毫米轨距遗产铁路，线路长度20公里。
转折并不轻。原文说，二战中轨道和车辆受损，赔款又进一步限制运营；1951年它并入Reichsbahn，1978年3月21日交通部长下令关闭，3月29日Cottbus铁路局又命令停止运营。此后只有Weißwasser与砖厂间10公里线路保留使用，偶有铁路爱好者开行专列。1980年代起，铁路爱好者开始推动保存；1991年Weißwasser县建立施工队伍；1992年Weißwasser至Kromlau线重开，同年旅游服务开始；1995年通往Bad Muskau的线重开。1990年代，有多达100人同时参与，作为Arbeitsbeschaffungsmaßnahmen（创造就业计划）的一部分。
它的规模也曾更大：峰值网络超过80公里，1978年关闭后多数轨道被拆除；重建的Kromlau、Weißwasser与Bad Muskau之间网络为20公里，截至2018年10月有12座车站和3个停靠点。2010年它接管Weißwasser与Mühlrose粘土坑之间的Tonbahn；2014年因Tagebau Nochten露天矿扩建而停止；2017年4月新3.5公里线路开通，旧线被拆除，新终点在Schwerer Berg观景塔附近。2019年新维修车间启用，机车不必再用低平板拖车送往维修公司。
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